进一步对这个分项工程(桥墩混凝土工程) 的单价进行分解,并对不同的组成因素进行敏感分析。如材料单价(如水泥的单价) 、施工环境、机械设备的利用情况、人员的工资、不同的施工方法等因素进行
行敏感分析。再进一步将这些分析整理与汇总。
得出工程项目的费用主要的风险因素为:人工费、材料费、机械费、管理体制费、管理费、施工质量、施工进度、施工安全等。
5、工程项目费用风险的控制措施
通过对项目管理中可能存在的费用风险因素分析与评价,在项目实施过程中针对各类风险因素,采取必要的费用风险的防范措施,最大限度地降低风险带来的损失。费用风险的控制与防范仍然要从几个方面解决:
(一) 充分利用合同条款
承包企业在项目实施过程中要熟悉并利用合同中对自己有利的条款,降低风险,保护自己的利益降低费用风险。
(二) 编制科学先进的施工组织设计方案,并不断优化。
通过使用新材料、新工艺,改进优化施工方案,在加快工期进度,增加保险系数的同时,编制出切实可行的施工组织设计。
(三) 施工阶段。
对工程项目施工过程中发生的人工费、材料费、机械费及管理费等的控制。
1） 人工费的控制
人工费的控制,一是对项目消耗工天数量的控制与对人工费单价的控制。
a. 用工数量按(劳动定额) 的工日消耗量签订班组承包合同,按总工天承包给班组、通过项目的班组承包形式,隧道人工费比实际减少支出87 万元,达到了预期控制目的。
b. 工日单价的控制主要是通过与班组签订人工费承包合同来确定。主体工程以外的项目可承包给工资单价比较廉价的劳动力进行承包,以降低人工费:该项目施工过程中附属工程(如浆砌片石边坡防护等) 以劳务形式承包人工费比使用技术熟练工人施工节约人工费用49 万元。
2） 材料费的控制
该工程材料费占工程投资额的52 % ,所以如何控制工程费用,关键是如何对材料挖潜降耗。材料费的控制按照“量价分离”的原则,一是对材料用量的控制;二是对材料价格的控制。
A. 材料用量按照《材料消耗定额》,计算出单项工程的材料消耗量,进行限额发料。对一些特殊周转材料及不易反复使用的周转材料,制定切合实际的消耗定额;建立材料消耗档案,按“节约分成和超支自负”的原则,最大限度地降低材料消耗。
B. 材料价格主要由材料采购部门在采购过程中加以控制。实行材料的政府采购制度、签订好供货合同。
3） 施工机械费的控制
机械费主要由机械的台班消耗量和台班单价两方面决定。为有效控制台班支出、制定了科学的施工组织,合理地安排施工生产,尽量减少设备闲置,提高设备的生成利用;加强机械设备的调度工作,提高现场设备的利用率;加强现场设备的维修保养,提高设备的完好率,避免因不适当安排现场设备而造成机械设备的闲置。现场设备实行“单机单车”核算,降低人工、油料、电力等消耗以及维修费用等。
4） 管理费的控制
项目机关建立相应的管理机制,规范管理程序,履行财务管理职能,降低管理费支出,在成本预测中管理费开支占中标价的2. 7 % ,通过项目实施后,实际只开支了中标价的2. 3 % ,达到了预期的目的。
5）工程质量费用成本的控制
工程质量费用成本是指为保证和提高工程质量而支出的一切费用,以及未达到质量标准而产生的一切质量事故损失费用总和。我们将工程质量成本分解为预防成本、检测成本、质量事故成本和过剩投入成本等几个方面,从每一个方面着手进行成本费用控制,才能保证总的目标顺利实现。
A. 工程质量预防成本。主要是指为预防质量事故发生而开展的质量管理、质量信息、质量培训,以及为保证工期和提高工程质量而开展的一系列活动所发生的费用。
B. 工程检测成本。根据工程项目实际需要而配置了检测设备和检测人员及确定现场质量检测频次。成立了当时最为标准的试验中心、配齐了检测人员。
C. 工程质量事故成本。在工程施工中,切实加强质量管理,严把各道工序质量关,提高工程质量一次合格率,防止返工及质量事故的发生,降低质量成本,提高经济效益。
D. 过剩投入成本。在实际施工中,我们严格按技术标准、施工规范和质量要求进行施工,不片面加大物耗投入,省交通质检站验收过程中,该合同段工程一次合格率100 % ,工程优良率91. 7 % ,总体评为优良。确保了低成本、高质量的优良业绩。
6）施工进度费用成本的控制
施工进度费用成本主要是指由工程超期、延期和赶工期而增加的费用。我们编制了符合总工期要求的、科学的施工进度计划,并在施工过程中严格控制,既不过大投入,又不拖延工期,使进度成本有效得到控制。
